{"id":27543,"date":"2025-01-04T11:10:00","date_gmt":"2025-01-04T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/em-dois-anos-anel-rodoviario-da-soja-recebe-mais-de-r-1-bilhao-em-investimentos\/"},"modified":"2025-01-04T11:10:00","modified_gmt":"2025-01-04T14:10:00","slug":"em-dois-anos-anel-rodoviario-da-soja-recebe-mais-de-r-1-bilhao-em-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/em-dois-anos-anel-rodoviario-da-soja-recebe-mais-de-r-1-bilhao-em-investimentos\/","title":{"rendered":"Em dois anos, Anel Rodovi\u00e1rio da Soja recebe mais de R$ 1 bilh\u00e3o em investimentos"},"content":{"rendered":"

<\/o_p>O Anel Rodovi\u00e1rio da Soja \u00e9 formado por um conjunto de rodovias estaduais e federal, que conectam cidades do sul do Piau\u00ed. Nesses dois primeiros anos de gest\u00e3o do governador Rafael Fonteles, as vias receberam investimentos da ordem de R$ 1,1 bilh\u00e3o. Por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), 330km de rodovias localizados no Territ\u00f3rio Chapada das Mangabeiras receberam novo pavimento e outros 263km da malha rodovi\u00e1ria foram recuperados.<\/span><\/span><\/o_p><\/p>\n

E as melhorias n\u00e3o param. Seguem em pleno andamento no cerrado piauiense outros projetos para ampliar a extens\u00e3o da malha. Mais 332,88 km ser\u00e3o pavimentados nos pr\u00f3ximos anos. Essa amplia\u00e7\u00e3o ir\u00e1 contribuir com o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola no sul do Piau\u00ed.<\/span><\/span><\/o_p><\/p>\n

O projeto do Anel Vi\u00e1rio da Soja tem como for\u00e7a motora obras de infraestrutura para o desenvolvimento econ\u00f4mico e social. Esse projeto de interliga\u00e7\u00e3o abrange as PIs 397, 247, 392, 391 e BR-330. <\/span><\/span><\/p>\n

\"WhatsApp<\/o_p><\/p>\n

\u201cEsse \u00e9 um projeto que est\u00e1 sendo executado pelo DER a fim de garantir uma infraestrutura rodovi\u00e1ria necess\u00e1ria para atender a zona produtora de gr\u00e3os que \u00e9 o nosso cerrado. Esse anel vi\u00e1rio est\u00e1 localizado a sudoeste do estado e \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para escoar nossa produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. Al\u00e9m de integrar o Matopiba, \u00faltima fronteira agr\u00edcola do Brasil formado pelos estados do Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia\u201d, explica Leonardo Sobral, diretor-geral do DER.<\/span><\/span><\/o_p><\/p>\n

E de acordo com o planejamento, a expectativa \u00e9 que os investimentos na melhoria e expans\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria do cerrado ultrapasse R$ 2,2 bilh\u00f5es.<\/span><\/span><\/p>\n

\"PI-392-Rodovia<\/o_p><\/p>\n

\u201c\u00c9 uma combina\u00e7\u00e3o de recursos p\u00fablicos e privados que garante mais competitividade. Teremos um escoamento mais r\u00e1pido, uma infraestrutura adequada. Algo que vai permitir a abertura de portas para mais investimentos. E isso j\u00e1 \u00e9 realidade. J\u00e1 temos a instala\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias ligadas ao agroneg\u00f3cio, usinas de etanol, algodoeiras e frigor\u00edficos\u201d, acrescenta o gestor. <\/span><\/span><\/o_p><\/p>\n

Entre as a\u00e7\u00f5es executadas: 180km de pavimenta\u00e7\u00e3o na rodovia Transcerrados (PI-397), a recupera\u00e7\u00e3o de 128km da rodovia PI-247 e 53km constru\u00eddos na PI-392 (Rodovia da Soja).<\/span><\/span><\/p>\n

\u201cEstamos fazendo o Anel Rodovi\u00e1rio da Soja e o Piau\u00ed caminha rumo ao desenvolvimento para ser um dos estados brasileiros que ter\u00e1 uma das melhores infraestruturas na sua regi\u00e3o produtora. Em 2026 tem mais obra. Vamos construir 177km na BR-330, no trecho que compreende desde o entroncamento da PI-397, na cidade de Currais at\u00e9 Tasso Fragoso, no Maranh\u00e3o\u201d, conclui Leonardo Sobral.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Imagem<\/o_p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por meio do DER, 330km de rodovias localizadas no Territ\u00f3rio Chapada das Mangabeiras receberam novo pavimento e outros 263km da malha rodovi\u00e1ria foram recuperados.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":3076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[433],"tags":[],"class_list":["post-27543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infraestrutura","orgao-publico-der"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/josueleal.com\/pigov3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}